Gå ikke, men ride! Fremtidige køretøjer i dag

1. Segway eller hvordan det hele begyndte
2. Giroskuter
3. Girobord
4. bliske
5. Nu elektrificerer vi alt - elektriske cykler, scootere og cykler
6. Hvad er næste?

Det er usandsynligt, at nogen vil argumentere for, at teknologien ændrer vores dagligdag. Nye teknologier er i gang, og med dem får vi nye muligheder. Vi køber en gadget, og det giver dig mulighed for at løse hverdagens opgaver. Forskellige højteknologiske enheder omgiver os overalt - smartphones, tablets, computere. De lavede en reel informationsrevolution. Men innovation kommer inden for bevægelsesområdet. Producenter tilbyder os allerede hvad der kan kaldes personlige transport gadgets - hoverboards og gyroboards, segways og monowheels, og mange andre enheder drevet af elmotorer. Enhederne er tavse og komfortable, forbruge ikke brændstof og er genopladelige fra et hjemstik.

Vil de lave en transportrevolution? Dette er et spørgsmål om den nærmeste fremtid. Men om de kan specifikt ændre dit liv, bør du tænke lige nu. For at gøre dette har vi samlet de mest populære typer af personlige elbiler og fortælle dem om dem.

Segway eller hvordan det hele begyndte

Historien om personlig gyrotransport begynder med Segway. I 2001 introducerede opfinder og grundlægger af Segway Inc, Dean Kamen, enheden til verden, noget der lignede en antikvogn, men kun uden heste. Men mentalt blev de underforstået, og endda to. To kompakte elektriske motorer, der sætte hjulene i bevægelse, havde en effekt på kun to hestekræfter.

Segway x2 SE

Så, segway er et elektrisk tohjulet køretøj, der giver dig mulighed for at bevæge dig mens du står. Udadtil er disse to hjul, en platform og et ratt. To elektriske motorer er gemt inde i sagen - hver har sit eget hjul, batterier, gyroskopiske og flydende vippesensorer, såvel som smart elektronik. Segway styres på et intuitivt niveau ved at flytte tyngdepunktet af rytteren (frem og tilbage, stop og justere hastigheden) og ved hjælp af rattet (sving).

For at starte bevægelsen skal du vippe kroppen fremad. Forøgelse af hældningen øger hastigheden. Lænende tilbage vil bremse dig ned eller stoppe. I den første version af Segway blev svingene udført ved hjælp af en drejeknap, i moderne modeller er skråstangens hældning til højre og venstre.

En funktion af Segway, sammenlignet med andre køretøjer, der nogensinde eksisterede før ham, er evnen til automatisk selvbalancering på grund af de gyroskopiske (og derfor gyrotransport) sensorer, elektronik og motorer, der justerer enheden, så den ikke vælter.

Segway i2 SE, der nu produceres, har en vægt på 47,3 kg og når en hastighed på op til 20 km / t. Området er 38 km. Maksimal brugervægt, inklusive transporteret last - 117 kg. Offroad Segway x2 SE vejer mere - 54,3 kg, og har et kortere interval - 19 km i ujævnt terræn og 32 km på en flad vej.

Dean Kamen beskrev segways som "et kryds mellem tøfler og en cykel" og var sikker på, at hans opfindelse snart ville gøre en transportrevolution. Men det skete ikke. Måske på grund af den høje pris - omkostningerne ved en segway kan sammenlignes med prisen på en lille bil. Måske fordi myndighederne i mange lande ikke har besluttet sig for lovgivningen om denne type transport, kan det være farligt for fodgængere, og det er ikke sikkert for ejerne at køre på vejbanen. Og måske fordi det er nødvendigt at vænne sig til sådan transport.

Men ideen selv lever. Segway var den første, og efter ham dukkede andre personlige elbiler op. Det samme firma Segway Inc blev købt af den kinesiske producent af personlig e-transport Ninebot Inc (ejet af den allestedsnærværende Xiaomi), som for tiden er den førende producent af elektrisk personlig transport.

Giroskuter

Faktisk, i et miljø, hvor producenter og sælgere ikke har fundet ud af den nøjagtige formulering, kan Segway også kaldes et hoverboard. Bare fantastisk. Derfor er nogle gange enheder, der ligner Segway, kaldet mini-segways, men oftere er de gyroscootere.

Ninebot Elite og Segway i2 SE

Nu udvikles Segway-produkter primært af virksomhedssegmentet, det bruges af postarbejdere, rejseguider og patruljepoliti. Forskellige virksomheder køber segways til bevægelse inden for lager og produktionslokaler. Udbredt udlejning af segveev i udlejning. Forbrugerne køber oftest nøjagtigt mini-segways - gyroscootere.

De største producenter af gyroscootere, hvis udstyr er bredt repræsenteret på markedet, er det allerede nævnte firma Ninebot, såvel som InMotion og Airwheel. Naturligvis alle virksomheder fra Kina.

Hoverboards kan have nogle forskelle fra den klassiske Segway, vi er vant til. For eksempel, i mini-Segways fra InMotion er hjulene mindre og er placeret under platformen, hvor brugeren er placeret. Som følge heraf er enhedens bredde blevet mindre, hvilket betyder at du kan køre igennem en døråbning, som du normalt ikke kan gøre ikke kun på Segway, men også på den mere kompakte Ninebot.

InMotion R1EX

InMotion R1EX er en af ​​de mest populære hoverboards på markedet. Enheden har en vægt på 16 kg. Den maksimale hastighed på 15 km / t. Strøm reserve på 35 km. Til transport kan enheden demonteres, og den passer nemt i bagagerummet.

Elektriske scootere fra Ninebot er præsenteret både i den klassiske version med en roterende søjle - hjulet, og med en søjle, der styres af knæene.

Ninebot Mini

Gyroskuter Ninebot Mini har en lille vægt på kun 12,8 kg. Området på 22 km. Den maksimale hastighed er 16 km / t. Ved hjælp af ansøgningen til telefonen Ninebot Mini kan du styre og fjernstyre det, og gøre det til en rigtig radiostyret model.

Hans ældre bror Ninebot Elite har mere vægt - 23,5 kg, og dermed en større bevægelsesafstand - 30 km. Den maksimale hastighed på denne enhed er 20 km / h.

Som biler har gyroscootere alarmer, LED-lys er også tilgængelige, højttalere, der giver dig mulighed for at afspille musik fra din telefon og give advarselssignaler. Næsten alle producenter tillader dig at styre transport gadget ved hjælp af en smartphone.

Girobord

Og nu fjerner vi rattstammen fra designet, og vi får en gyrobræt. Igen kaldes denne gadget også et hoverboard, og også et hoverboard eller smartway. Og endda en tohjulet gyrocykel. Den samme samme opfinder af enheden - Shane Chen (Shane Chen), der skabte og patenterede den i 2012, kaldte hans hjernebarn Hovertrax.

Hovertrax

Sandt nok har dette patent ikke givet ham penge. I Kina fremstiller omkring 11.000 virksomheder gyroborde, over en milliard enheder er blevet indsamlet, men opfinderne får ikke noget fra dette. Samtidig indsamlede selskabet Chen ifølge opfinderen kun et par tusinde stykker af sådanne anordninger.

Giroboard består af to dele, der hver består af et hjul og en platform til benene. Begge dele hældes uafhængigt af hinanden. Hvert hjul har sin egen elmotor, batteri, gyro sensor og accelerometer. Kontrol udføres ved føddernes bevægelse. Den samtidige hældning gør det muligt at bevæge sig frem og tilbage. Hældningen på kun én platform gør det muligt at dreje.

Ligesom de "ældre" brødre, kan du oplade gadgeten fra en normal husstandsstation. Opladning af et batteri af sådanne enheder tager i gennemsnit en og en halv til to timer, hvilket giver en strømreserve på op til 20 kilometer.

Da der er mange producenter af gyrobrætter, og enhederne som helhed kopierer hinanden, er det svært at udpege en person. De vigtigste forskelle i hjulets diameter og enhedernes vægt - gyrobrættet på 6 tommer hjul vejer normalt 11 kg, på 10 tommer - 13,5 kg. Maksimal hastighed varierer fra 12 til 16 km / t.

bliske

Alt perfekt, som de siger, er simpelt. Og det gælder også gyrotransport. Hvad kunne være lettere hjul? Det er det. Den næste type bærbar e-transport er monihjulet. Det er en gyro cyklus. Skaberen af ​​den første monocolice, Shane Chen, som vi allerede kender til os, er også hoved og grundlægger af Inventist, som fremstiller gyrobrætter, monocolos og andre innovative transportformer, der gør det muligt at flytte både på land og på vand. Selskabet producerer endda ændrede sejl.

Ninebot One-E +

Arrangeret enhed er ikke nemmere. Inde i sagen er der et hjul, udenfor er der et bærehåndtag og foldetrin. Motor og sensorer er placeret inde i selve hjulet. Batteriet og elektronikken er placeret i sagen. Selve sagen er lavet af slidstærk plastik for at modstå alle skæbnernes slag. Og sådanne enheder skal somme tider falde og rammes, især på ejerens træningstrin.

Såvel som i gyroscootere og gyroplader udføres kontrollen ved at flytte tyngdepunktet. Når du stopper, skal du læne på benet.

På trods af konceptets enkelhed har producenterne tendens til at supplere deres enheder med noget specielt. Så Ninebot One-E + giver dig mulighed for at montere yderligere små hjul på sidetrinene, hvilket gør læring hurtigere og sikrere. One-E + er Ninebots flagskibsmodel. Enheden gør det muligt at nå hastigheder på op til 22 km / t, området er 35 km. Enheden har en vægt på 14 kg.

Inmotion V3 Pro

Men Inmotion V3 Pro, monohjulet, som også kan findes på salg, er faktisk en tohjulet. Ja, det er rigtigt, for større stabilitet er den udstyret med to twin 14-tommer hjul. Enhedsvægt - 13,5 kg. Maksimal hastighed - 18 km / t. Op til 20 kilometer.

Modeller fra førende producenter giver rekuperativ retur af energi brugt under turen. Når du kommer ned fra billedet, oplader hjulet batterierne, hvilket øger kørselsafstanden.

Nogle gange skal hjulets ejer ikke kun flytte rundt på den, men også bære den. Fabrikanter har taget sig af dette. I moderne monocykler er der tilbagetrukket håndtag, svarende til kofferter og rejsetasker. Nu behøver det ikke at blive båret i hænderne, men du kan bare rulle som en rejsetaske.

Inmotion monowheel med hævet håndtag

Nu elektrificerer vi alt - elektriske cykler, scootere og cykler

Hvis det er muligt at oprette nye typer af elektriske køretøjer, så hvorfor ikke dreje cyklerne og scootere allerede til os med elektriske. Som følge heraf vil transporten være sund og ret praktisk. Ridning af en elektrisk cykel, du kan pedalere, indtil du bliver træt. Og så gå kun på den elektriske. Juster strømmen af ​​den elektriske motor tillader gashåndtaget.

Elektrisk cykel WBLDDC Campione

Den elektriske cykel har en fordel, både over konventionelle cykler og over knallerter og motorcykler. I modsætning til sidstnævnte kan den sikkert opbevares i lejligheden, det lugter ikke af benzin, og olie strømmer ikke fra det. Der er ikke behov for at registrere og modtage rettigheder. Samtidig har el-cykler gode hastighedsegenskaber for denne type transport, for nogle modeller er det op til 60 km / t.

Fra modellerne præsenteret på markedet, kan man være opmærksom på de elektriske cykler af mærker Like.Bike og WBLDDC. For eksempel er WBLDDC Campione elektriske cykel en fantastisk løsning for dem, der foretrækker at gå hvor vejene slutter.

Electro Scooter InMotion L6

Bliv elektrisk og scootere. De er lettere end elektriske cykler og mere kompakte. Desuden næsten alle folding scootere. Selvfølgelig skal du køre, mens du står, men denne ulejlighed bør elimineres ved at købe en model med et aftageligt eller sammenfoldeligt sæde. I dag er scootere fra den allerede nævnte fabrikant af gyroscootere og InMotion monowheels og E-Twow og LikeBike bredt repræsenteret på markedet.

Men skaberne af Like.Bike SEEV besluttede ikke at begrænse sig til rammerne for etablerede begreber, deres afkom er samtidig en scooter, en scooter og endda en motorcykel. I et ord er det en elektrisk minibike.

Og selv om ingeniørernes fantasi ikke var begrænset af noget, viste det sig, at enheden var minimalistisk. Konceptet er baseret på både bekvemmelighed og stil på samme tid. Der er ikke noget overflødigt i det.

Like.Bike SEEV

Elektrisk cykelvægt - 55 kg. Maks. Hastighed - 35 km / t. Der er 2 Extreme Le kørestillinger, det giver en maksimal kilometertal på 80 km ved hastigheder på op til 5 km / t, og sportkørslen 25 km, med hastigheder op til 35 km / t. Du kan ride det både siddende og stående, og hvis du ønsker det, kan du også hjælpe med din fod.

Derudover er Like.Bike SEEV udstyret med en computer. Men da det minimalistiske design ikke giver nogen skærme, kan alle oplysninger om bevægelsesparametrene fås gennem telefonen. Applikationen til iOS og Android operativsystemer giver dig mulighed for at styre strømmen af ​​den elektriske cykel fra en smartphone og dermed justere den maksimale kilometertal.

Hvad er næste?

Nå skal vi først og fremmest vente på nye former for personlig transport, let i vægt og bekvem at betjene. Kompakt og intelligent. Sådan som kan bruges hver dag og under alle forhold. Producenter kommer konstant op med noget nyt, og det er svært at sige, hvad de vil komme op med.

Det er ret logisk udseendet af gadgeten, hvor hvert ben vil have på hjulet med en elektrisk motor. Denne gadget er dog allerede der, den hedder Orbitwheel. Og igen, bag ham er den utrættelige Shane Chen. Orbitwheel er et kryds mellem et skateboard og et par rulleskøjter. Ideen har endnu ikke modtaget en sådan fordeling som de andre opfindelser af Chen. Hvorvidt Orbitwheel bliver en enhed for hver dag eller forbliver kun et legetøj, vil tiden fortælle. Måske ikke alle vil nyde ridning sidelæns hver dag.

Orbitwheel

For det andet vil flere og flere mennesker bruge personlig eltransport, og dette vil medføre en ændring i byinfrastrukturen. Der vil være veje, hvorfra transport gadgets kan genoplades under kørslen. Dette giver dig mulighed for at rejse lange afstande med mindre batterikapacitet. Lignende projekter, men for elbiler, er allerede ved at blive udviklet i nogle lande, hvorfor ikke udvide ideen til bærbare køretøjer.

Eksisterende enheder vil blive opgraderet af producenter, de bliver lysere og længere rækkevidde. I noget, der gentager bilens sti, vil de erhverve DVR'er til at optage alt der sker på vejen. GPS trackers vil ikke være overflødige, du vil altid vide, hvor din enhed er placeret, hvilket er især vigtigt, hvis det bliver stjålet.

Enheder bliver "smartere", og hvis hockeyjakker allerede allerede kan bevæge sig uden en rytter og adlyde kommandoer fra en mobiltelefon, kan de i morgen godt flytte rundt i byen, hvor du siger, det vil sige, de bliver ubemandede. Når du f.eks. Vender tilbage fra en tur, kan du sende et hold til din personlige transportenhed for at møde dig på banegården. Ved ankomsten af ​​toget vil han rulle på platformen.

Og endelig viste Xiaomi og Intel på den nylig holdt CES 2016 Segway en robot på platformen Ninebot. Faktisk er det samme hoverboard, der kun suppleres med hænder og et display, hvor et venligt ansigt vises. Roboten fra Segway kan bevæge sig uafhængigt, og hvis der er et ønske, kan du køre på det.

Foto: theverge.com